הממשלה רוצה להפסיק בסוף השנה את התמיכה שניתנה לתחבורה הציבורית בגין הקורונה. מפעילי התחבורה הציבורית טוענים שזה מוקדם מדי, ויחייב אותם להפחית את מספר הנסיעות ב-20 עד 30 אחוזים. האוניברסיטאות והסטודנטים מתריעים שזה יצור בעיות.
הממשלה מעוניינת לעצור את תשלום התמיכה לתחבורה הציבורית, עקב הסרת מגבלות הקורונה. מזכירת המדינה לענייני תשתיות, ויויאן היינן, מסרה שפורסמה תחזית שמספר הנוסעים בתחבורה הציבורית צפוי לעלות בשנה הבאה לרמה שלפני הקורונה. מאז שנת 2020 הממשלה שילמה מילארדי אירו לחברת NS ולמפעילים אזוריים. זה איפשר להם המשיך להפעיל שירות הסעות בתדירות גבוהה על אף הירידה במספר הנוסעים. מפעילי התחבורה הציבורית טוענים מנגד שזו תחזית אופטימית מדי, וצריך לתת להם רשת ביטחון לפני שנת 2023.
מפעילי התחבורה הציבורית צופים שמספרי הנוסעים יחזרו לרמה טרום המשבר רק בשנת 2025 או 2026. לפי הדיווחים מספר הנוסעים כעת נמוך ברבע לעומת מספרם לפני המשבר.
אולי יעניין אותך גם:
מאסר עולם לחוטף של היינקן (וילם הוליידר)
גינה להשכיר
כמה (לא) פשוט להשיג כלי נשק בהולנד
מאוניברסיטת ליידן, דלפט וארסטמוס ברוטרדם נמסר: ״הפחתה כזו בתחבורה הציבורית היא אסון לסטודנטים ולעובדים שלנו. בגלל מצוקת הדיור הקשה הרבה סטודנטים ממשיכים לגור בבית ההורים ומגיעים ממרחק רב יחסית לאוניברסיטה. הם מגיעים עם תחבורה ציבורית״.
מארגון התחבורה הציבורית ההולנדי (OV-NL) נמסר שכל הולנד תושפע מהחלטת הממשלה. ״הפחתת שירות התחבורה הציבורית משפיעה ישירות על קבוצת אוכלוסיה מסוימת. אך יש לכך השפעות נוספות על עוד משימות של הממשלה כמו קיימות ודיור״. ההשפעה על הדיור נובעת מהצורך בבניה חדשה רבה למגורים והצורך שהשכונות החדשות יהנו משירות של תחבורה ציבורית טובה.
